Осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi




осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как я отремонтировал ТНВД АКЕ за 3 руб) - Клуб владельцев Audi Allroad
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi A 6 Avant › Бортжурнал › Развоздушивание ТНВД 2. 5 TDI. reitermaniac был три часа назад.  2, 5 до годов выпускалось ограниченное кол-во двигателей ТДИ.

    Ремонт тнвд audi a 6 2 5 tdi в данном видео проблема была в поршне опережения зажигания но суть в разборке.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi A 6 Avant mini RS6 project › Logbook › Разбор ТНВД Если что есть таблица с парт номерами и размерами ремонтных шайб для выборки осевого люфта вала.

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    Двигатель должен быть холодным , только после этого можно приступать к работе. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. В этих годах привязки нет. Запускаем двигатель, для того, чтобы вышел воздух.

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    Ремонт тнвд audi a6 2 5 tdi своими руками | Видео на Запорожском портале

    В этой статье речь пойдет о том, как произвести замену ремня ГРМ и ремня ТНВД. Последовательность работ, описанных в статье, подходит для замены ремня ГРМ и ТНВД на двигателях AKN; AFB ; AYM; AKE; BCZ; BAU; BDH; BDG; BFC. Могут произойти расхождения при работе с автомобилями разных годов выпуска, но чаще всего расхождения возникают при работе с деталями кузова. Средняя стоимость деталей указана по состоянию цен на лето го для Москвы и региона. Начинаем снимать болты крепящие радиатор кондиционера, сам радиатор нужно отвести в сторону, отсоединять от магистралей не нужно.



    Болты, крепящие масляные магистрали АКПП, откручиваем, магистрали отводим в сторону грудины кузова. Патрубки системы охлаждения отсоединяем, охлаждающую жидкость нужно слить, не забудьте заранее найти емкость.

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    Электроразъемы и фишки нужно отсоединить от фар, трос с замка капота нужно снять. Болты передней панели нужно открутить и снять вместе с радиатором.

    Радиатор не нужно ставить в положение сервисного обслуживания, так как работа, которую предстоит выполнить будет требовать от вас как можно больше свободного места. Вот именно поэтому желательно потратить 15 минут на слив охлаждающей жидкости, а так же на снятие радиатора в сборе с фарами. Приступаем к работам на правой стороне двигателя, снимаем воздухозаборный канал, который ведет к воздушному фильтру.

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    Топливный фильтр снимается, не отсоединяя шланги и блоки крепления датчиков, их нужно просто отвести в сторону. Освобождаем доступ к заглушке распределительного вала правой ГБЦ. При снятии заглушка разрушится, заглушку снимайте аккуратно, старайтесь испортить уплотняющий край посадки стрелка. Заглушку проще всего снять, предварительно пробив и зацепив ее Г-образным инструментом, снимать, желательно расшатывая в разные стороны.

    В том случае, если нет возможности приобрести новую заглушку, можно выровнять старую, обработать, после нанести хороший герметик, герметик нужно наносить с двух сторон. Удаляем еще одну заглушку, и устанавливаем фиксатор коленвала. Обратите внимание, что центральную гайку ступицы демпфера ослаблять не нужно.

    Берем шестигранник и им отводим натяжитель от ремня по часовой стрелке, после гайку натяжителя нужно слегка затянуть. После того, как ремень ТНВД снят, начинаем снимать ремень ГРМ.

    осевой люфт вала тнвд 2.5 tdi a6 audi

    В первую очередь откручиваем болты левого шкива распредвала. После, демонтируем внешний шкив привода ТНВД вместе ремнем. Внимательно осматриваем втулку натяжителя, нужно убедиться в ее целости. Исправная втулка свободно вращается в корпусе, люфтит должен полностью отсутствовать,. Теперь продолжаем, нужно открутить болты шкива коленвала. Центральный болт коленвала отворачивать не нужно. Шкивы гидроусилителя и вентилятора, а так же нижнюю крышку ремня ГРМ нужно снять.

    Берем шестигранник 8 мм и поворачиваем ролик натяжителя, ролик натяжителя нужно проворачивать по часовой стрелке, до тех пор, пока отверстия корпуса натяжителя и отверстия в штоке не совместятся. Для того, чтобы избежать повреждений натяжителя, не нужно прилагать больших усилий, ролик желательно поворачивать медленно, нее торопясь. Фиксируем шток, пальцем диаметром 2 мм и начинайте снимать: После того, как будет снят ремень ТНВД и ГРМ. Обратите внимание на то, в каком состоянии водяной насос и термостат.

    audi a6 2.5tdi v6 163cv 70-250



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲