Porsche 959 1:18




porsche 959 1:18

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche (red) - AutoArt - Масштабные модели
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Silver Color in 1 / 18 Scale by Minichamps. This is Minichamps New Release! It is not available in USA yet.

    руб. Коллекционная масштабная модель Porsche высокого качества. Масштаб модели 1 / Для своего масштаба модель имеет высокий уровень детализации.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    This video marks my last model for and I hope you'll enjoy it. Also this design layout will be used to upcoming videos troughout Happy Holidays.

    porsche 959 1:18

    porsche 959 1:18

    Полный привод Porsche был без преувеличений самым продвинутым в середине х. Жаль нет ни одного общего фото с открытым капотом. Система, получившая название PSK Porsche-Steuer Kupplung , в обычном режиме распределяла крутящий момент в пропорции Быстрый переход Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница RCFORUM.

    porsche 959 1:18

    porsche 959 1:18

    porsche 959 1:18

    porsche 959 1:18

    porsche 959 1:18

    Porsche Autoart 1/18 — Сообщество «Масштабные Модели» на DRIVE2

    Впервые мир увидел Porsche на Франкфуртском автосалоне года. Именно там состоялся первый показ тогда еще прототипа раллийного автомобиля группы B. Причем прототипа с весьма сомнительным будущим ведь внутри компании существовали разногласия как по поводу технических особенностей компоновка двигателя, система привода , так и целесообразности выпуска подобного автомобиля вообще. Но все-таки, проект был одобрен. Два года спустя, на Франкфуртском автосалоне года дебютировал серийный Porsche Хотя автомобиль и был заявлен как модель года, реальные поставки покупателям постоянно откладывались по техническим причинам.



    Лишь к году первые счастливчики наконец получили долгожданные автомобили. Внешний облик Posche был создан руками Луиджи Колани, того самого, который впоследствии приложится к Corvette. При первом взгляде он кажется почти копией популярного Porsche , но более детальный осмотр показывает, что это далеко не так. Несмотря на очевидное стилистическое сходство с бестселлером, Porsche получил полностью оригинальный кузов. Поскольку основной задачей нового Porsche было участие в ралли, особое внимание дизайнеры уделили аэродинамике, придав кузову максимально обтекаемую форму.

    porsche 959 1:18

    Именно поэтому Porsche практически лишен острых углов или каких-либо выступающих над его поверхностью деталей. Помимо переднего бампера с развитым воздухозаборником, крупного антикрыла сзади, автомобиль имеет множество мелких вентиляционных отверстий по бокам — для дополнительного охлаждения двигателя в экстремальных режимах.

    И хотя дизайнерам пришлось работать в узких рамках, заданных конструкторами и инженерами, у них получилось создать образ могучего мускулистого автомобиля, который одним своим видом внушал уважение и намекал на серьёзную техническую начинку.

    porsche 959 1:18

    Porsche — не из тех компаний, которые достигают хороших динамических показателей путем увеличения мощности двигателя, либо его рабочего объема.

    На большинстве моделей компании стоят небольшие 6-цилиндровые двигатели, объемом около 3,5 л. Двигатель новой модели также было решено создавать с учетом всех фирменных традиций, хотя гоночное амплуа все же вынудило конструкторов внести некоторые коррективы.

    Двигатель для Porsche выбирали с учетом жестких требований FIA, ведь автомобиль готовили к участию в беспощадной группе B. По правилам, допустимый объем двигателя не должен был превышать четырех литров, а в случае использования турбонаддува — 2,85 л. Инженеры Porsche пошли по второму варианту, оснастив машину 2,литровым двигателем с двойным турбонаддувом. Шестицилиндровый двигатель был позаимствован у гоночного Porsche , имел по два распредвала на каждый ряд цилиндров, четыре клапана на цилиндр и систему водяного охлаждения головок цилиндров.

    porsche 959 1:18

    Полный привод Porsche был без преувеличений самым продвинутым в середине х. Система, получившая название PSK Porsche-Steuer Kupplung , в обычном режиме распределяла крутящий момент в пропорции Подвеска Porsche позволяла регулировать дорожный просвет и имела 3 фиксированных положения: Впервые Porsche был заявлен для участия в знаменитом ралли в году, но в этом сезоне инженеры так и не смогли обеспечить стабильную работу форсированных двигателей с двойным турбонаддувом, поэтому в гонке принимали участие машины с моторами от обычных К сезону года заводская команда подготовилась уже основательно, выставив для участия машины с двойным турбонаддувом и мощностью в л.

    Шансы на победу явно возросли, чем и воспользовался один из экипажей, занявший в итоге первое место. В США, кстати, автомобиль никогда не продавался. Как это ни странно, но руководство компании попросту отказалось предоставить NHTSA четыре автомобиля для проведения краш-тестов и дальнейшей сертификации.

    Porsche 959 vs Ferrari F40 - FCaminhaGarage 1/18



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲