Nissan cedric, 1998 год




nissan cedric, 1998 год

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Nissan Cedric (Ниссан Цедрик)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Nissan Cedric. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    NISSAN CEDRIC VAN V20E GL г. Модель кузова: GA-VY Объем двигателя, см3: Мощность, л.с/об.мин  Nissan cedric V25 twincam turbo extra edition г. Модель кузова: E-MY.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Отзыв владельца автомобиля Nissan Cedric ( г.): Владею машиной, уже пять лет, Хороший  Это началось когда Жена вдруг заявила, хочу водить машину и тыкнула пальцем на Цедрик! После недели поисков был куплен Toyota Mark2.

    nissan cedric, 1998 год

    nissan cedric, 1998 год

    За этот маленький промежуток времени автомобиль показал себя с наилучшей стороны. Nissan Cedric, , седан, 3. Седан поколения Y31 получил легкий фейслифтинг в момент запуска хардтопа Y32 и выпускался до года для работы в японских автопарках такси. Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Седан предыдущего поколения продолжал выпускаться наряду с Y32, и предназначался для работы в такси.

    nissan cedric, 1998 год

    nissan cedric, 1998 год

    nissan cedric, 1998 год

    nissan cedric, 1998 год

    nissan cedric, 1998 год

    Продажа Nissan Cedric (бензин, АКПП) — с историей обслуживания — AIR-1.RU

    Седрик разрабатывался для комфортных поездок, конкурируя с Prince Skyline и Gloria , которые впоследствии были объединены в одну марку. Название Cedric используется до сих пор для машин с кузовом Y31 начиная с года. Автомобиль традиционно использовался в качестве такси, конкурируя с Toyota Comfort , которая до сих пор находится в производстве.



    На протяжении многих поколений основным конкурентом Седрика считается Toyota Crown. Фигурка на радиаторе была вдохновлена узором из ромбов, используемым Линкольном , но была изменена. Серия была доступна только через японскую дилерскую сеть Nissan Bluebird Store. Это была первая модель названная как Nissan, но имевшая общие элементы с автомобилями Datsun, строившимися на тот момент. Были доступны следующие варианты: Cedric DeLuxe и Standard 30 , Cedric Deluxe D30, с 1,9-литровым двигателем Nissan H , Cedric Custom G30, также с двигателем Nissan H , Cedric Van V30, шести-местный и Cedric Wagon WP30, восьми-местный.

    nissan cedric, 1998 год

    Только Cedric Standard использовал 1,5-литровый куб. Дизельные двигатели поставлялись Nissan Diesel Motor Co. Cedric сменил Austin A50 , строившийся Nissan по лицензии английской Austin Motor Company , и называвшийся Nissan Austin. Шести-местный Cedric был первым автомобилем Nissan в кузове монокок и панорамным лобовым стеклом. Он получил по две сдвоенных фары по обе стороны от большой решетки вдохновленный от пригородных японских поездов конца х, Tobu JNR , задние фары были аналогичны фонарям Nissan Bluebird В апреле года появился восьми-местный универсал.

    К существующим вариантам были добавлены Cedric Standard G31S и 2,0-литровый четырёх-цилиндровый дизель SD20 QGS31 с июня года. Также новой стала трёх-ступенчатая автоматическая трансмиссия, взятая от Borg Warner , и доступная с июля года. Задние фонари были небольшими и напоминали фонари от MG Cars. Все автомобили оснащались белым флиппером на колесах.

    nissan cedric, 1998 год

    Cedric был снова доработан в году, получив новую приборную панель, генератор переменного тока и новый стартер. Cedric Standard, появившийся в октябре года, [2] перестал выпускаться после года.

    Последним изменением была новая решетка для автомобилей модельного года. Cedric Special выпускался между и годами как конкурент Toyota Crown S40, Isuzu Bellel , Mitsubishi Debonair и Prince Gloria S Производство началось во время Летней Олимпиады года , проходившей в Токио в октябре года.

    Конструкция переднего бампера также отличалась, с поднятой центральной частью над номерным знаком. Из-за большого двигателя, устанавливаемого на эту серию, у японских покупателей ежегодный налог был более высокий. Интерьер был немного более богатым, по сравнению с моделью Custom. Единственный компонент, который идентичен Custom, были задние фонари.

    nissan cedric, 1998 год

    Mark I Special был выпущен в году, и был заменен на Mark II в году. Mark II был в основном таким же, за исключением обновленной приборной панели, нового дизайна решетки и прямоугольных отражателей под задними фонарями заменили круглые отражатели, используемые на Mark I.

    Начиная с Mark II, стала доступна автоматическая коробка передач Borg-Warner Mark II выпускался в и годах, и был заменен на Mark III Special в году. На Mark III появилась новая решетка и задние фонари от 31 серии Cedric Mark III Cedric Special был сменен на Nissan President в году. P Cedric выпускался с по годы в стильном кузове дизайна Pininfarina с несколькими новыми вариантами двигателей на полностью новой платформе. Первый двигатель Nissan с одним верхним распредвалом, L20 , появился на Cedric этого поколения.

    1998 NISSAN CEDRIC _S MY33



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲