Трансмиссия volvo powershift проблемы




трансмиссия volvo powershift проблемы

Содержание статьи:
  • Фото
  • C30 Powershift - Вольвоград - Гидроблок - Автоматик трейд. Быть или не быть...( - [B]Здравствуйте уважаемые одноклубники![/B] Это моя первая тема на форуме, поэтому строго не судите, ежели что. И честно говоря это моя последняя надежда найти наконец решение данной проблемы, хотя бы в виде советов. Будет много букв, поэтому заранее благодарю вас за уделенное моей проблеме время. Хочу поделиться своей болью и услышать ваши мнения о данной ситуации, буду [U]безмерно[/U] благодарен за любые конструктивные советы. [B]Авто - Volvo C 30 - рестайл год выпуска Объем 2,0 АКПП - робот Powershift.[/B] [U]Э[/U][I][U][U]т[/U]о была преамбула. Теперь суть:[/U][/I] [B]В[/B] [B]августе 2015 года[/B], я по рекомендациям драйвовчан-вольвоводов, обратился за обслуживанием в [B]Вольвоград[/B]. Ценовая политика и качество услуг меня полностью устраивало, Антон и Андрей показались грамотными спецами в своем деле, поэтому я без всяких опасений решил там сменить масло в коробке, так как подходил срок плановой замены. Тут есть важный нюанс, который, возможно сыграл решающую роль в данной ситуации. На момент обращения по поводу замены масла - на машине был пробег 96 т. км. На пробеге 34 т.км - по гарантии была полностью заменена АКПП у ОД в связи с выходом из строя гидроблока. Об этом я сообщал Антону, просто на всякий случай, т.к. мои знания в коробке передач ограничиваются только пониманием их разных типов. В общем оставил машину для замены масла на 6 часов и спокойно ушел по своим делам. Вернулся, расплатился, довольный забрал машину. Отъезжаю от СТО на 100 метров, даже меньше и...:facepalm сильный удар в коробке, чек на панели ("[I]Низкая эффективность коробки передач[/I]"), жму на газ (режим "[I]D[/I]"), обороты крутятся в холостую, машина не едет... Встал прямо во время разворота на середине дороги. Быстро перезапустил двигатель. Ошибка исчезла, машина поехала. Далее, звонок Андрею, обрисовал ситуацию. Вернулся. Считали ошибки.. Так и есть, ругается на соленоиды высокого давления (могу ошибаться, но кажется было так). В общем особо ничего не сделали, потестили еще машинку, вроде все хорошо, больше ничего не выдает...Договорились созвониться, если что.. Ну, а дальше началось, если что... Периодические пинки, выскакивание этой ошибки ([I]"Низкая эффективность коробки передач"[/I]), холостые при режиме "[I]D[/I]", которые после перезапуска двигла исчезали. В вольвограде развели руками, мол сделали все как надо, все этот павершифт. (теперь они с ним не связываются насколько мне известно). + мол, проблема возможно кроется в той гарантийной замене коробки... В вольвограде дали мне телефон Автоматик Трейда. Проблема оказалась по диагнозам - та же самая... [B]умирает гидроблок[/B]. Когда я в тот момент обратился в [B]Автоматик Трейд[/B], решение проблемы мне обрисовали [B]в 150 т.р.[/B] На тот момент у меня таких денег не было. Собирал я их месяцев пять. Кредиты и занимать не хотел.. И когда обратился через пять месяцев повторно, решение проблемы уже подорожало - аж до т.р., [/B]и то это примерно. В итоге проблема была отложена в долгий ящик. Я до сих пор на этой машине езжу, так как работа завязана на ней, а продать ее в таком состоянии я не могу. Машина то не слишком ликвидна. Был период с [B]января 2016 до мая что коробка вела себя идеально, ни пинков, ни ошибок, буквально пару раз... я уже начал благодарить вселенную за техническое чудо-исцеление... Мало ли и правда стружка какая "попала, и пропала"... А потом в один прекрасный день, уже по серьезному загорелся чек, который горит и по сей день, и пинки теперь стабильно всегда, как при переключение на высокие так и на низкие... Коробка иногда тупит по страшному.. Езжу, как на пороховой бочке, никаких обгонов, только в 100% ситуации при пустой дороге, далеко не езжу, сильно не гоняю. Что делать, надо работать, вариантов у меня не так много. От этой машины сейчас зависит вся моя финансовая ситуация и можно сказать моя семья "кормится" благодаря ей, в основном. Вот такие дела. Меня интересуют ваши мнения, как мне быть в данной ситуации.. продавать машину на разборку? Или есть еще сервисы кроме автоматик трейда с более адекватным ценником? Рыночная стоимость моего авто на сегодняшний день т.р. максимум (с исправной акпп). платить за ее ремонт я не готов. Продавать на разборку за 250 т.р.? (свид мобил предложил), ничего более менее приличного на эти деньги не купить... Да и вообще вызывает сомнения эта политика... разбираем коробку, а там видно будет. Я не олигарх, а простой врач смп, и не готов резко собрать лишние 100 т.р., которые как я понимаю могут легко нарисоваться. Нужны хоть какие диапазоны ценника, чтобы быть уверенным, что я не останусь с разобранной коробкой и без машины. [B]Всем спасибо. Можете швыряться тапками. Извините за много букв, и огромное спасибо, если осилили их.[/B] [I]P.S. Для понимания - к [B]Вольвограду[/B] я претензий не имею, нет у меня на то предметных оснований, так сказать, кроме того, что проблема образовалась [U]ровно после того, как мне сделали там замену масла[/U]. Остается только верить, что в тот раз все сделали так, как надо было сделать - профессионально и по совести. Просто все и всех описываю, чтобы быть объективным. Думаю меня можно понять. Данный пост создан исключительно для того, чтобы получить советы и найти максимально адекватное решение данной ситуации.[/I]:hi:. Клуб Вольво.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Но новая трансмиссия Volvo Powershift все-таки привлекла внимание специалистов своей необычной конструкцией.  Проблемы эксплуатации " Вольво " в России.

    Надо признать, что у механической коробки передач с двойным сцеплением, выпускающейся под маркой PowerShift, действительно есть проблемы с надежностью.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    After startup the car will not move when shifting into Drive or Reverse. When setting transmission to Sport/Manual the shift indicator shows.

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    Бывают рывки при переключении,редко,лечится педалированием научился хза 2 раза,когда дергалась. Вы не можете редактировать свои сообщения. Farengeyt Собственно вся тема об этом. Автомат Power Shift часть 1 - Ходовая часть. Там даже ходовка взаимозаменяемая, собственно отсюда и торчат уши:

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    Техничка. PowerShift (6DCT) — logbook Volvo S60 ॐRа-designॐ on DRIVE2

    Перед тем как покупать Вольво очень долго ходил вокруг Пассата СС. Очень нравилась машина но отпугнули массовые проблемы с ДСГ. Кто не знает или не вдавался в подробности, ДСГ это коробка с двумя сухими сцеплениями, Powershift как оказалось тоже. Последнее время очень часто читаю на профильных форумах и слышу от владельцев автомобилей с ДСГ что в пробках, чтобы не перегревалась коробка, переводить рычаг АКПП в нейтральное положение.



    Не хочу говорить ничего плохого но: Поэтому хотелось бы услышать отзывы, мнения и полезную информацию об особенностях эксплуатации наших АКПП. Повершифты с вольво сняли А я был обладателем сего нисуразного создания и пришлось на тыс избавляться от машины и правильно сделал.

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    Неделю назад делал диагностику подвеску- думал хоть там резинку какую поменять для приличия- все в норме, ни одного косяка. В ямы попадаю часто, выдерживает. Скажите, с какого года Volvo s60 комплектуются нормальными автоматами и на каких двигателях Т5 или Т4? Авто нравится, но не хочется никакого ПШ. Вообще, я тоже часто перевожу в нейтраль. При нажатии педали тормоза сцепления в DSG по крайней мере размыкаются, так как это их нормальное состояние.

    Соответственно, толка ставить P или N в пробке, никакого нет. Отвечает руководитель технического центра ФГР Андрей Богданов: Даже если при вытянутом стояночном тормозе отпустить педаль рабочего тормоза, то система через некоторое время распознает ситуацию и снова разомкнет сцепления. Гетраговский "мокрый" PS действительно зарекомендовал себя с лучшей стороны. Абсолютно неломучий агрегат, как многие опасаются.

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    Особых рекомендаций по эксплуатации PS нет кроме буксировки. Я иногда в глухих пробках ставлю на нейтраль, но только исключительно для того чтобы не держать педаль тормоза. У меня пробег 42 тыс. Эксплуатация в основном по московским пробкам, пробег 60 км.

    Из-за многочисленных проблем п. Узнать легко, об этом сказанно в инструкции, на табличке должно быть сказано МРS6-это пш. И на сегодня очень надежная и ставятся даже на Т6.

    Изначально планировал покупать 2. Но, его сняли с производства… с чем это связано — неизвестно. Я у менеджера пару раз спрашивал — он только от ответа уходил. На Т5 и Т6 одинаковые коробки, к слову. Связано это с тем, что Volvo и Ford раходятся как корабли в море. И по мере нарастания между ними дистанции у Volvo остается все меньше фордовских моторов. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

    трансмиссия volvo powershift проблемы

    Toyota Land Cruiser HDJ77 Лапокрузер. Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. Bentley Mulsanne Перламутровый с крыльями. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Срочно поставил видерегистратор Далее Первый фотосет.

    Не вижу проблем с PS ;. Так и я не вижу пока но спрашивал о другом. А на болшегрузах 18 вот! Нейтраль и нога на тормозе! Как ведет себя коробка DSG при выжатой педали тормоза на остановленном автомобиле? На трассе PS раскрывается в полной красе, очень динамично едет автомобиль.

    Автоматическая КПП на грузовиках. I-Shift от Volvo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲