Toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался




toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что надо знать про двигатель 1ZZ-FE при покупке иномарки|Слабый мотор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 1 ZZ - FE устанавливался на автомобили   Toyota объявила о добровольном отзыве с по годы Toyota Corolla и Matrix, оснащенных двигателями 1 ZZ - FE.

    Решил выкладывать в блоге записи, не касающиеся авто на котором езжу, но которые могут кому-то очень пригодиться! 1я запись будет о 1 zz. Данный мотор устанавливался на огромное количество автомобилей TOYOTA.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Недостатки в двигателе 1 ZZ - FE - Двигатель с проблемой.  Слабый мотор. Обзор двигателей на авто, мото, водной и садовой технике в помощь при выборе, эксплуатации и ремонте моторов.

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    Двигатель 2ZZ-GE имеет объем 1,8 л куб. ГАЗ Лада УАЗ Audi BMW Chevrolet Daewoo Ford Honda Hyundai Infiniti KIA Lexus Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Renault Skoda Subaru Toyota Volkswagen. Стоит заметить, что после года данную проблему полностью решили, поэтому желательно при покупке такого авто отдать предпочтение силовому агрегату этих годов. Датчик абсолютного давления Toyota….

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    Возможные проблемы с двигателем 1ZZ-FE

    Форум Прочее Альбомы Группы Справка Календарь Все разделы прочитаны Расширенный поиск. Форум Форумы по производителям Форумы Toyota Toyota - общий форум Возможные проблемы с двигателем 1ZZ-FE. Страница 1 из 5 1 2 Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Ремонт не ограничивается заменой поршневых колец — дело доходит до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз, стоимость которого составляет тыс.



    Есть у двигателей ZZ и еще одно проблемное место: Официально такой мотор не подлежит ремонту. Я их поддерживаю, поскольку столкнулся с заменой короткого блока. Практически одновременно он дебютировал на модели Corolla для внешнего рынка и на Vista 50 для внутреннего, и с тех пор устанавливается на большое количество моделей классов C и D.

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    Формально ему надлежало заменить собой 7A-FE STD, агрегат предыдущего поколения, заметно превосходя его по мощности и не уступая по топливной экономичности. Однако, устанавливаемый на топ-версии моделей, он фактически занял и место заслуженного ветерана 3S-FE, немногим уступая ему по характеристикам. Двигатель 7A-FE 3S-FE 1ZZ-FE Рабочий объем, см3 Мощность, л.

    Цилиндро-поршневая группа Блок цилиндров - изготовлен из алюминиевого сплава методом литья под давлением, в цилиндрах установлены чугунные гильзы.

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    Это стало вторым, после серии MZ, опытом Toyota по внедрению массовых "легкосплавных двигателей". Отличительная особенность моторов нового поколения - открытая сверху рубашка охлаждения, что негативным образом отражается на жесткости блока и всей конструкции.

    Другая особенность блока цилиндров - картер, объединяющий опоры коленчатого вала. Линия разъема блока и картера проходит по оси коленвала. Алюминиевый точнее, легкосплавный картер выполнен как одно целое с залитыми в него стальными крышками коренных подшипников и сам по себе дополнительно увеличивает жесткость блока цилиндров.

    Двигатель 1ZZ-FE относится к "длинноходным" моторам - диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм. Это означает лучшие тяговые характеристики на низах, что для массовых моделей намного важнее, нежели повышенная мощность на высоких оборотах.

    toyota 1zz-fe на какие авто устанавливался

    Заодно улучшается и топливная экономичность физика - меньше тепловые потери через стенки более компактной камеры сгорания. Кроме того, при проектировании движка стала преобладающей идея снижения трения и максимальной компактности, что выразилось, кроме прочего, в уменьшении диаметра и длины шеек коленчатого вала - а значит, неизбежно возросли нагрузки на них и износ. Примечателен поршень новой формы, немного напоминающей деталь дизеля "с камерой в поршне".

    Чтобы уменьшить потери на трение при значительном рабочем ходе, была уменьшена юбка поршня - для его охлаждения это не лучшее решение.

    Теория ДВС: Двигатель Toyota 1ZZ-FE (обзор конструкции)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲