Peugeot масло в гидроусилителе пузырится

Содержание статьи:

Фото

Информация • AVES-CLUB

Видео

Похожие статьи

Peugeot Рига-Москва › Бортжурнал › Пенится жидкость гидроусилителя.  В гидроусилителе заметил свежий подтек, после чего заглянул под крышку и увидел вспенившуюся жидкость.

Peugeot.  Принцип работы гидроусилителя руля. Пенится масло в гидроусилителе руля, почему, причины вспенивания масла в гидроусилителе.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Кто какое масло льёт в гидроусилитель?  Заявки на размещение присылайте на электронный адрес: reklama@ peugeot AIR-1.RU с темой письма: «Реклама в Пежо клубе».

C Автомобили на Drom. Еще надо родное хондовское масло в рулевой лить. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются A3 8P A3 Cabriolet A3 Sportback 8P А3 на форуме. Если внешних признаков поломок не обнаруживается нужно проинспектировать трубки, соединения, шланги и поверхность бака на предмет целостности.

Пенится масло ГУР (бежит через верх)

Пенистая поверхность масла в баке гидроусилителя руля ГУР - это сигнал опасности, игнорировать который автомобилисты не имеют права, зато всегда должны знать, как поступить в таком случае. Обычно пена в масле бака ГУР появляется, когда там оказывается воздух, проникающий через открытый бак либо через трещинки контура.

Также воздух может попадать в масло через расселины в патрубках и шлангах. Когда воздух попадает в масло, свойства автопривода целиком меняются и в итоге руль начинает дергаться на поворотах, также меняется характер усилия при поворотах руля, что не позволяет водителю совершить задуманный маневр.

Когда в масло ГУР руля попадают посторонние примеси, то при протекании через рабочую часть на поверхности жидкости образуется плотная пена. В результате снижается управляемость и блокировка руля. Тогда рекомендуется полностью сменить масло. Бывает, что пена в масле ГУРа появляется в результате разрыва шланга, грязного фильтра в баке или забитых штуцерах на колесах машины. Если сменить шланги это не проблема, то прочистить штуцеры сможет не каждый, так как придется снимать колеса.

Чтобы точно определить причину образования пены в масле ГУР нужно завести авто и при активном силовом агрегате покрутить руль, при этом внимательно наблюдать не появятся ли в шлангах пузырьки. Такую проверку нужно осуществлять с помощником.

Если внешних признаков поломок не обнаруживается нужно проинспектировать трубки, соединения, шланги и поверхность бака на предмет целостности. Все детали, вызывающие подозрения или с вышедшим сроком годности следует заменить.

Если проблема так и не была ликвидирована, имеет смысл обратиться к специалистам. Если объем воздуха в масле ГУРа незначителен, водители пытаются его просто выдавить. Для этого нужно дать покрутиться мотору минут пять, а затем до упора повернуть руль вправо, через 15 секунд повторить свои действия с положением руля влево.

Через несколько подходов воздух выйдет из ГУРа, то есть пена исчезнет. Если этого не произошло, специалисты рекомендуют отключить возвратный шланг от бака, заглушить его водонепроницаемой пробкой и опустить другой конец в емкость.

Потом нужно завести двигатель и вращать руль пока из шланга не потечет масло, заглушить мотор и вылить жидкость в бак. Повторять процесс пока из шланга не пойдет масло без пены.

Не стоит игнорировать вспененное масло в баке ГУРа, так как речь идет об обеспечении безопасности движении.

How to change hydraulic steering fluid